Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

        Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai“ darbų rangos sutartis su rangovu UAB „Alkesta“ pasirašyta 2007 m. liepos 31 d.  Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 35,8 mln. Lt (su PVM). 

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas UAB „Alkesta“ pagal darbų rangos sutartį Alytaus ir Marijampolės regionuose išasfaltavo 17 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudaro 48,57 km žvyrkelių.

         2007 – 2008 metais įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje 15 ruožų įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 2 ruožuose – 7 m pločio asfaltbetonio danga.

         Septynių metrų dangos plotis buvo rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėjo prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes.

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-008) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-484 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 35.658.527 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 28.520.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas. Jis  yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Alytaus regiono keliai“ ir VĮ „Marijampolės regiono keliai“, kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 48,57 km žvyrkelių Alytaus ir Marijampolės regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

Eil. Nr.	Kelio Nr.	Kelio pavadinimas	Kelio ruožas, km				Ruožo ilgis, km
			nuo, km	iki, km
		Alytaus regionas
1.	1120	Miroslavas-Seimeniškiai	0,00			1,30	1,30
2.	1109	Tolkūnai-Miroslavas-Buckūnai	15,25			17,60	2,35
3.	2509	Rūda-Šventežeris-Teizai-Kavalčiukai	24,83			29,29	4,46
4.	2518	Veisiejai-Vainiūnai-Barzdžiūnai-Liškiava	0,30			0,75	0,45
5.	2512	Seirijai-Balkasodis-Tolkūnai	0,00			4,00	4,00
6.	5009	Varėna-Nedzingė-Merkinė	18,48			21,94	3,46
7.	5009	Varėna-Nedzingė-Merkinė	24,01			27,10	3,09
8.	5020	Krokšlys-Lynežeris	4,40			4,80	0,40
		Iš viso Alytaus regione:					19,51
		Marijampolės regionas
9.	2615	Salaperaugis-Liubavas-Aleksandravas	4,75			9,00	4,25
10.	1912	Rupinai-Griškabūdis-Kudirkos Naumiestis	40,69			42,55	1,86
11.	1931	Rupinai-Jadagoniai-Pavilkijys-Kriūkai	7,21			10,40	3,19
12.	1931	Rupinai-Jadagoniai-Pavilkijys-Kriūkai	11,32			12,27	0,95
13.	3807	Kiduliai-Gelgaudiškis-Gerdžiūnai	14,78		19,40		4,62
14.	3810	Šakiai-Prūseliai	2,82		4,90		2,08
15.	3815	Sintautai-Veršiai-Šlamai	0,65		4,70		4,05
16.	5106	Vilkaviškis-Bartninkai-Aistiškiai	21,25		24,01		2,76
17.	5116	Gižai-Keturvalakiai	0,00		5,30		5,30
		Iš viso Marijampolės regione:					29,06
		Iš viso:					48,57

 

         Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

        Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ darbų rangos sutartis pasirašyta 2007 m. liepos 25 d. su rangovu AB „Panevėžio keliai“. Šios sutarties vertė  – 88,42 mln. Lt (su PVM).

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas AB „Panevėžio keliai“ pagal darbų rangos sutartį Panevėžio ir Utenos regionuose išasfaltavo 29 kelio ruožus, kurių bendras ilgis sudaro 95,05 km žvyrkelių.

         2007-2008 metais numatytoje įgyvendinti žvyrkelių asfaltavimo programoje yra 29 ruožai, iš kurių 14 eina per apgyvendintas teritorijas, 13 numat ruožų sujungia gyvenvietes ir 3 ruožai jungiasi su krašto ar magistraliniais keliais

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-009) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-481 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 86.934.523 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 71.160.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas  yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Panevėžio regiono keliai“ ir VĮ „Utenos regiono keliai“ kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 95,05 km žvyrkelių Panevėžio ir Utenos regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimo gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ darbų rangos sutartis pasirašyta 2008 m. balandžio 22 d. su rangovu UAB „Lemminkainen Lietuva“. Šios sutarties vertė  – 40,125 mln. Lt (su PVM).

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas UAB „Lemminkainen Lietuva“ pagal darbų rangos sutartį Vilniaus regione išasfaltavo 11 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudaro 36,96 km žvyrkelių. 2007-2008 metais įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje buvo 11 ruožų, iš kurių 8 ėjo per apgyvendintas teritorijas, 4 numatyti asfaltuoti ruožai jungė gyvenvietes ir 4 ruožai jungėsi su krašto ar magistraliniais keliais.

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-010) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-485 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 24.147.056,59 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 19.320.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas  yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Vilniaus regiono keliai“ kuri šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 36,96 km žvyrkelių Vilniaus regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ darbų rangos sutartis su rangovu AB „Kauno tiltai“ pasirašyta 2007 m. liepos 23 d.  Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 70,49 mln. Lt (su PVM). 

        Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas AB „Kauno tiltai“ pagal darbų rangos sutartį Kauno ir Tauragės regionuose išasfaltavo 19 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudarė 58,92 km žvyrkelių.

         2007-2008 metais įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje yra 19 ruožų, iš kurių 16 eina per apgyvendintas teritorijas, 15 ruožų sujungia gyvenvietes ir 4 ruožai jungiasi su krašto ar magistraliniais keliais.

         Šioje žvyrkelių asfaltavimo programoje 15 ruožų buvo įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 4 ruožuose - 7 m pločio asfaltbetonio danga. Septynių metrų dangos plotis rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėja prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes.

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-012) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-483 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 69.900.455 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 44.200.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas. Jis yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Kauno regiono keliai“ ir VĮ „Tauragės regiono keliai“ kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 58,92 km žvyrkelių Kauno ir Tauragės regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ darbų rangos sutartis pasirašyta 2007 m. liepos 25 d. su rangovu UAB „Šiaulių plentas“. Šios sutarties vertė  lygi 50,59 mln. Lt (su PVM).

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas UAB „Šiaulių plentas“ pagal darbų rangos sutartį Šiaulių regione išasfaltavo 13 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudarė 44,30 km žvyrkelių.

2007-2008 metais numatytoje įgyvendinti žvyrkelių asfaltavimo programoje yra 13 ruožų, iš kurių 10 eina per apgyvendintas teritorijas, 7 ruožai sujungia gyvenvietes ir 2 ruožai jungiasi su krašto ar magistraliniais keliais.

         2007-2008 m. įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje 7 ruožuose buvo įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 6 ruožuose - 7 m pločio asfaltbetonio danga. Septynių metrų dangos plotis rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėja prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes.

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-011) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-485 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 50.282.120 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 30.200.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas. Jis  yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Šiaulių regiono keliai“, kuri šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 44,30 km žvyrkelių Šiaulių regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ darbų rangos sutartis pasirašyta 2007 m. rugsėjo 5 d. su rangovu UAB „Žemaitijos keliai“ (darbai atlikti Telšių regione). Šios sutarties vertė – 21,46 mln. Lt (su PVM).

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas UAB „Žemaitijos keliai“ pagal darbų rangos sutartį Telšių regione išasfaltavo 7 kelio ruožus, kurių bendras ilgis sudarė 18,69 km žvyrkelių.

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“  darbų rangos sutartis pasirašyta 2007 m. spalio 19 d. su rangovu UAB „Hidrostatyba“ (darbai atlikti Klaipėdos regione). Šios sutarties vertė beveik 25 mln. Lt (su PVM).

         Iki 2008 m. lapkričio 30 d. rangovas UAB „Hidrostatyba“ pagal darbų rangos sutartį Klaipėdos regione išasfaltavo 16 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudarė 25,37 km žvyrkelių.

         2007-2008 metai įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje yra 23 ruožai, iš kurių 20 eina per apgyvendintas teritorijas, 8 ruožai sujungia gyvenvietes ir 1 ruožas jungiasi su krašto ar magistraliniu keliu.

         2007-2008 m. įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje 22 ruožuose įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 1 ruože - 7 m pločio asfaltbetonio danga. Septynių metrų dangos plotis rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėja prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes.

        2008 m. lapkričio 21 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-013) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-480 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 45.978.254,39 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 27.600.000 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. I etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ įgyvendinimo metu sukurtas turtas yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Klaipėdos regiono keliai“ ir VĮ „Telšių regiono keliai“, kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

         Išasfaltuoti 58,92 km žvyrkelių Klaipėdos ir Telšių regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Rytų Lietuvos regionai“

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Šią programą sudaro du projektai:

·         „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 1 paketas“;

·         „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 3 paketas“.

 

         2006–2008 metais įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje buvo numatoma išasfaltuoti 34 žvyrkelių ruožus, kurių bendras ilgis 118,28 km.

 Numatytuose asfaltuoti ruožuose vidutinis žvyrkelių kelio dangos nelygumas IRI buvo nuo 7 iki 12 m/km. Šioje programoje 31 ruožuose buvo įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 3 ruožuose - 7 m pločio asfaltbetonio danga. Septynių metrų dangos plotis buvo rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėja prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes. Išasfaltuoti 118,28 km žvyrkelių Alytaus, Marijampolės, Panevėžio, Utenos regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

        2008 m. spalio 31 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Rytų Lietuvos regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-007 finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-456 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Rytų Lietuvos regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 68.232.763 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 57,977 mln. Lt (su PVM).    Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Rytų Lietuvos regionai“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas, kurio vertė 83.719.515 Lt (su PVM) yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Alytaus regiono keliai“,  VĮ „Marijampolės regiono keliai“, VĮ „Panevėžio regiono keliai“ ir VĮ „Utenos regiono keliai“, kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 1 paketas“

 

        Projekto darbų rangos sutartis su rangovu UAB „Alkesta“ pasirašyta 2006 m. birželio 30 d.  Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 26,967 mln. Lt (su PVM).

        Nors darbų rangos sutartyje numatyta darbų pabaiga buvo 2008 m. spalio 31 d., tačiau jau iki 2008 m. sausio 1 d. rangovas UAB „Alkesta“ Alytaus ir Marijampolės apskrityse išasfaltavo visus 13 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudaro 39,90 km žvyrkelių:

 

 

 

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 3 paketas“

 

        Projekto darbų rangos sutartis su rangovu AB „Panevėžio keliai“ pasirašyta 2006 m. birželio 30 d.   Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 59,791 mln. Lt (su PVM). 

        Nors darbų rangos sutartyje numatyta darbų pabaiga buvo 2008 m. spalio 31 d., tačiau jau iki 2008 m. sausio 1 d. rangovas AB „Panevėžio keliai“ Panevėžio ir Utenos apskrityse išasfaltavo visus 17 kelio ruožų, kurių bendras ilgis sudaro 78,38 km žvyrkelių.

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Vakarų Lietuvos regionai“

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

         Šią programą sudaro trys projektai:

·         „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 2 paketas“;

·         „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 4 paketas“;

·         „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 5 paketas“.

 

         Šioje 2006–2008 metais įgyvendintoje žvyrkelių asfaltavimo programoje buvo numatoma išasfaltuoti 37 žvyrkelių ruožus, kurių bendras ilgis 126,21 km. Šioje programoje yra 37 ruožai, iš kurių 11 eina per gyvenvietes, 10 numatomų asfaltuoti ruožų sujungia gyvenvietes ir 6 ruožų jungiasi su krašto ar magistraliniais keliais

         Numatytuose asfaltuoti ruožuose vidutinis žvyrkelių kelio dangos nelygumas – IRI nuo 7 iki 12 m/km. Šioje programoje 24 ruožuose buvo įrengta 6 m pločio asfaltbetonio danga, o 13 ruožų - 7 m pločio asfaltbetonio danga. Septynių metrų dangos plotis buvo rekomenduojamas tuose ruožuose, kuriuose eismo intensyvumas didesnis nei 500 aut./parą arba artėja prie šios ribos, taip pat ruožuose, einančiuose per gyvenvietes. Išasfaltuoti 126,21 km žvyrkelių Kauno, Tauragės, Šiaulių, Klaipėdos ir Telšių regionuose prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimo gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

        2008 m. spalio 31 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Vakarų Lietuvos regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-002 finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-457 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Vakarų Lietuvos regionai“ tinkamų finansuoti išlaidų biudžetas yra 108.364.996 Lt (su PVM), o projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skiriama iki 92,11 mln. Lt (su PVM). Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 m. Vakarų Lietuvos regionai“ įgyvendinimo metu buvo sukurtas turtas, kurio vertė 117.084.097 Lt (su PVM) yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Kauno regiono keliai“,  VĮ „Tauragės regiono keliai“, VĮ „Šiaulių regiono keliai“, VĮ „Klaipėdos regiono keliai“ ir VĮ „Telšių regiono keliai“ kurios šį turtą valdo, naudoja ir disponuoja juo teisės aktų nustatyta tvarka.

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 2 paketas“

 

        Projekto darbų rangos sutartis su rangovu AB „Kauno tiltai“ pasirašyta 2006 m. birželio 30 d.  Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 42,425 mln. Lt (su PVM).

        Nors darbų rangos sutartyje numatyta darbų pabaiga buvo 2008 m. spalio 31 d., tačiau jau iki 2008 m. sausio 1 d. rangovas AB „Kauno tiltai“ Kauno ir Tauragės apskrityse išasfaltavo visus 12 kelio ruožų, kurių bendras ilgis yra 49,49 km.

 

 

 

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 4 paketas“

 

        Projekto darbų rangos sutartis su rangovu UAB „Šiaulių plentas“ pasirašyta 2006 m. birželio 30 d.      Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 40,148 mln. Lt (su PVM). 

        Nors darbų rangos sutartyje numatyta darbų pabaiga buvo 2008 m. spalio 31 d., tačiau jau iki 2008 m. sausio 1 d. rangovas UAB „Šiaulių plentas“ Šiaulių apskrityje išasfaltavo visus 9 kelių ruožus, kurių bendras ilgis sudaro 37,89 km žvyrkelių:

 

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa 2006–2008 metais, 5 paketas“

 

        Projekto darbų rangos sutartis su rangovu UAB „Žemaitijos keliai“ pasirašyta 2006 m. liepos 24 d.      Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 41,677 mln. Lt (su PVM).

          Nors darbų rangos sutartyje numatyta darbų pabaiga buvo 2008 m. spalio 31 d., tačiau jau iki 2008 m. sausio 1 d. rangovas UAB „Žemaitijos keliai“ Klaipėdos ir Telšių apskrityse išasfaltavo 10 kelių ruožų, kurių bendras ilgis sudaro 31,75 km žvyrkelių. Kelio Nr. 2226 Veiviržėnai–Judrėnai–Pajūralis ruožas nuo 6,24 iki 13,3 km buvo pripažintas tinkamu naudoti 2008 m. rugsėjo mėn.

 

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

              Lietuvos krašto keliai atlieka svarbų vaidmenį jungdami tarptautinius transporto koridorius. Šiais keliais vyksta intensyvus eismas, taip pat ir tranzitinis. Dalies krašto kelių važiuojamoji dalis yra siauresnė nei 6 m, t.y. netenkina net penktos – žemiausios kategorijos reikalavimų; automobilių vairuotojai prasilenkdami kartais užvažiuoja ant žvyro dangos kelkraščio, o tai sukelia pavojų saugiam eismui. Augant eismo intensyvumui, būtina rekonstruoti šiuos kelius, taip pat kitus 6-7 m važiuojamosios dalies pločio kelius esančius rajono centrų ir didesnių gyvenviečių prieigose. Dėl didelio dangos nusidėvėjimo kai kurių iš šių kelių dangas būtina ne tik platinti, bet ir stiprinti. 

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007-02-21 d. įsakymu Nr. 3-62 patvirtintame projektų, finansuojamų Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšomis, sąraše numatyta, kad projektui „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra“ 2007–2013 metais bus skirta 315 mln. litų, iš kurių 204,5 mln. litų sudarys Europos regioninės plėtros fondo paramos lėšos. Dviejų etapų projektas „Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija“ yra sudėtinė projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra“ dalis ir įgyvendins vieną iš pagrindinių Lietuvos Respublikos Vyriausybės parengtoje ir 2007 m. liepos 30 d. Europos Komisijos sprendimu patvirtintoje Ekonomikos augimo veiksmų programoje keliamų uždavinių – gerinti valstybinės ir regioninės reikšmės transporto infrastruktūros techninius parametrus.

           Projektas „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (I etapas)“ pradėtas įgyvendinti 2007 metų pabaigoje. Projektui įgyvendinti pasirašytų rangos sutarčių vertė –  153 383 mln. litų. Darbai buvo vykdomi Alytaus, Marijampolės, Vilniaus, Klaipėdos, Telšių, Tauragės ir Šiaulių apskrityse ir užbaigti 2008 m. lapkričio 30 d.

      Projekte buvo sustiprintos šių krašto kelių ruožų dangos:

               · kelio Nr. 102 Vilnius–Švenčionys–Zarasai nuo 36,0 iki 42,92 km;

               · kelio Nr. 107 Trakai–Vievis nuo 9,0 iki 15,0 km.

              · kelio Nr. 164  Mažeikiai–Plungė–Tauragė 11,0-20,0 km, 21,97-25,54 km, 128,16-134,00 km;

              · kelio Nr. 150 Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys 2,0-24,0 km;

      Be to kelyje Nr. 150 Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys buvo rekonstruoti tiltai per Šiladžio upę (9,81 km) ir per Kruoją (15,36 km).

      Kelio danga buvo sustiprinta ir praplatinta iki 8 m šių krašto kelių ruožuose:

                · kelio Nr.131 Alytus–Simnas–Kalvarija 3,10-8,55 ir 52,45-57,12 km;

                · kelio Nr. 166 Plungė–Vėžaičiai 34,20-35,54 km;

                · kelio Nr. 182 Marijampolė–Liudvinavas–Krosna 1,02-7,98 km.

      Be to rajoninio kelio Nr. 2202 Klaipėda–Veiviržėnai–Endrijavas ruože nuo19,5 iki 26,01 km kelio danga praplatinta iki 7 metrų, o kelyje Nr. 182 Marijampolė–Liudvinavas–Krosna buvo rekonstruojami ir tiltai per Dovinę (5,5 km) bei Šešupę (7,28 km).  

                2008 m. spalio 31 d. Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerija, Transporto ir Investicijų direkcija ir Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos pasirašė projekto ,,Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (I etapas) (projekto kodas Nr. VP2-4.4-SM-01-V-01-005)‘‘ finansavimo ir administravimo sutartį Nr. 6-15-3-458, pagal kurią projektui buvo skirta 46 959 000 lito Europos Sąjungos skiriamų lėšų parama, o Lietuvos automobilių kelių direkcija projektui įsipareigojo skirti ne mažiau kaip 105 471 388 lito Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

             Atlikus aukščiau įvardytus rekonstravimo darbus pagerėjo eismo sąlygos,  sumažėjo kelionės laikas, kelių priežiūros ir autotransporto priemonių eksploatavimo išlaidos.

 

        Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

      

        2008 m. birželio 5 d. pasirašyta projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Kelio Vilnius–Utena ruožo nuo 10,0 iki 16,0 km rekonstrukcija“ rangos darbų sutartis su rangovu UAB „Lemminkainen Lietuva“. Pasirašytos sutarties vertė yra 41.198.797 Lt su PVM.

        2008 m. spalio 31 d. buvo pasirašyta projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Kelio Vilnius–Utena ruožo nuo 10,0 iki 16,0 km rekonstrukcija“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-006) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 6-15-3-455 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Kelio Vilnius–Utena ruožo nuo 10,0 iki 16,0 km rekonstrukcija“ tinkamų finansuoti išlaidų patirta už 40.779.766 Lt (su PVM), o netinkamų – 465.320 Lt (su PVM). Projektui Europos regioninės plėtros fondo lėšų finansuoti projekto tinkamoms išlaidoms skirta 38.565.961,93 Lt (su PVM).

 

         Iki 2009 m. birželio 30 d. rangovas rekonstravo kelio A14 Vilnius–Utena ruožą nuo 10,0 iki 16,0 km. Rekonstruoto kelio A14 atkarpos pradžia 10,0 km – Vilniaus miesto riba, pabaiga 16,00 km – prieš sankryžą su keliu Nr.172 Raudondvaris–Giedraičiai–Molėtai.

         Kelio A14 Vilnius–Utena atkarpos nuo 10,0 iki 16,0 km rekonstravimo projekte numatytas ir atliktas kelio infrastruktūros techninių parametrų pagerinimas, tai padeda įgyvendinti šiuos tikslus:

·  padidinti kelio pralaidumą (4-ių eismo juostų įrengimas);

·  padidinti projektuojamos kelio dangos stiprumą iki maksimalios leistinos apkrovos 11,5 t/ašį;

·  sumažinti kelių transporto priemonių eksploatavimo išlaidas;

·  sumažinti aplinkos taršą bei triukšmo lygį;

·  sumažinti avaringumą;

·  pagerinti vietinio verslo funkcionavimo, darbo jėgos mobilumo sąlygas;

·  sutrumpinti kelionės trukmę.

 

 

 

Papildomos TEN-Tr jungtys yra svarbi Lietuvos tinklo dalis. Jos sujungia visos Europos transporto koridorius, taip pat tarnauja kaip tranzitiniai keliai. Trūkstant lėšų, šie keliai pastarąjį dešimtmetį buvo vystomi epizodiškai, pagrindinį dėmesį skiriant transporto koridoriams. Tuo tarpu eismo intensyvumas, taip pat ir tarptautinis, juose didėja. Šiuose keliuose yra likę daug ruožų, netenkinančių eismo intensyvumo bei ašies apkrovos reikalavimų. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokias vietas, užtikrinant keliuose saugias ir patogias automobilių eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumo lygį, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. Atlikus transeuropinio transporto tinklo kelių E85 (A15) Lyda–Vilnius, E272 (A2) Vilnius–Panevėžys, E272 (A9) Panevėžys–Šiauliai ir E272 (A11) Šiauliai–Palanga 2004–2006 metų plėtros programoje numatytus darbus, buvo patobulinta kelių, jungiančių visos Europos transporto koridorius, infrastruktūra ir gauta tokia nauda:

·          geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;

·          sumažėjęs eismo įvykių skaičius;

·          sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;

·          sustiprinta kelio dangos konstrukcija;

·          tapo lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;

·          mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos;

·          sumažėjęs neigiamas poveikis aplinkai.

 

 

-         sustiprinta 70,24 km kelio dangos;

-         sustiprinta ir praplatinta 45,65 km kelio dangos;

-         rekonstruoti 4 tiltai ir viadukai;

-         nutiesta 12,00 km pėsčiųjų ir dviratininkų takų;

-         rekonstruotos 2 sankryžos;

-         įrengta 1,19 km apsauginių atitvarų;

-         pakeisti langai 26 gyvenamuosiuose namuose;

-         įrengta 67,37 km tinklo tvoros;

-         įrengta 1 vandens apsaugos priemonė;

-         įrengtos 5 požeminės perėjos gyvūnams.

Sutartys pagal projektą – 6

                                                                                        

 

 

 

 

Magistraliniai keliai yra tarptautinio susisiekimo Lietuvos keliai. Tačiau juose dar likę nemažai ruožų, neatitinkančių tarptautiniams keliams keliamų reikalavimų. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokias vietas, užtikrinant keliuose saugias ir patogias automobilių eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumo lygį, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. Atlikus transeuropinio transporto tinklo kelyje E28 Vilnius–Marijampolė strateginės plėtros programoje numatytus darbus, kelių, jungiančių visos Europos transporto koridorius, infrastruktūra tapo kokybiškesnė. Kelio E28 Vilnius–Marijampolė rekonstrukcijos nauda yra ši:

·          geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;

·          sumažėjęs eismo įvykių skaičius;

·          sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;

·          sustiprinta kelio dangos konstrukcija;

·          tapo lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;

·          mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.

 

 

-         sustiprinta 17,56 km kelio dangos;

-         sustiprinta ir paplatinta 48,70 km kelio dangos;

-         nutiesta 3,02 km pėsčiųjų ir dviračių takų;

-         įrengta 1 sankryža;

-         įrengta 3,40 km apsauginių atitvarų;

-         pakeisti langai 101 gyvenamajame name;

-         įrengta 23,67 km tinklo tvoros;

-         įrengtos 6 paviršinio vandens apsaugos priemonės;

-         įrengtas apšvietimas 0,6 km ilgio ruože;

-         įrengtos 5 požeminės perėjos gyvūnams.

Sutarčių pagal projektą – 5

Sutarčių duomenys

 

 

 

 

 

Tarptautiniai transporto koridoriai yra svarbiausia Lietuvos kelių tinklo dalis. Tačiau juose vis dar yra ruožų, kurie neatitinka transporto koridoriams keliamų reikalavimų. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokius IXD transporto koridoriaus ruožus ir užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumą, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. I transporto koridoriaus rekonstrukcijos nauda yra ši:

·          geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;

·          sumažėjęs eismo įvykių skaičius;

·          sutrumpėjęs kelionės laikas;

·          sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;

·          sustiprinta kelio dangos konstrukcija;

·          lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;

·          mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.

 

 

-         sustiprinta 8,275 km kelio dangos;

-         sustiprinta ir praplatinta 26,35 km kelio dangos;

-         nutiesta 1,71 km šaligatvių;

-         rekonstruotas 1 tiltas;

-         pakeisti langai 53 gyvenamuosiuose namuose;

-         įrengta 0,90 km tinklo tvoros;

-         įrengtos 4 vandens apsaugos priemonės.

Sutarčių pagal projektą – 4

Sutarčių duomenys

 

 

 

 

 

Tarptautiniai transporto koridoriai yra svarbiausia Lietuvos kelių tinklo dalis. Tačiau juose vis dar yra ruožų, kurie neatitinka transporto koridoriams keliamų reikalavimų. Pagrindinis šio projekto tikslas – rekonstruoti tokius VIA BALTICA kelio ruožus ir užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumą, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. I transporto koridoriaus rekonstrukcijos nauda yra ši:

·          geresnės ir kokybiškesnės automobilių eismo sąlygos;

·          sumažėjęs eismo įvykių skaičius;

·          sumažėjusios transporto priemonių eksploatacinės išlaidos;

·          sustiprinta kelio dangos konstrukcija;

·          lėtesnė dangos degradacija ir ilgesnis dangos tarnavimo laikas;

·          mažesnės kelio taisymo ir nuolatinės priežiūros išlaidos.

 

 

-         sustiprinta 24,83 km kelio dangos;

-         sustiprinta ir paplatinta 29,2 km kelio dangos;

-         nutiesta 3,89 km pėsčiųjų – dviratininkų takų;

-         įrengtas apšvietimas 5,9 km ruože;

-         rekonstruota 14 tiltų ar jų paklotas;

-         pakeisti langai 149 gyvenamuosiuose namuose;

-         apželdinta kelio ruožų, kurių ilgis 2,654 km;

-         įrengta apsauginių triukšmo sienučių 0,952 km ruože;

-         įrengta 12,70 km tinklo tvoros;

-         įrengtos 4 vandens apsaugos priemonės.

 

Sutarčių pagal projektą – 5

Sutarčių duomenys

 

 

2008 m. gruodžio 24 d. buvo pasirašyta projekto Nr. VP2-4.3-SM-01-V-01-001 „Eismo saugos ir aplinkosaugos priemonių diegimas, I etapas“ (toliau – projektas) finansavimo sutartis tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Kelių direkcija), Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Vadovaujantis šia Europos Sąjungos (toliau – ES) paramos skyrimo ir administravimo tvarka, projekto darbai finansuojami iš Europos Regioninės plėtros fondo ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

2007 metais Lietuvoje žuvusiųjų eismo įvykiuose skaičius milijonui gyventojų buvo didžiausias lyginant su kitomis ES šalimis.

Saugaus eismo užtikrinimas – viena iš pagrindinių priemonių, mažinant žalingą transporto priemonių poveikį visuomenei ir aplinkai. Pagrindinis šio projekto tikslas – įrengti saugaus eismo priemones, užtikrinant keliuose saugias eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumo lygį bei tarptautinius standartus.

Projekto įgyvendinimas prisidėjo prie šių nacionalinių darnaus vystymosi tikslų ir uždavinių:

-   tvaraus transporto vystymas: padidinamas eismo saugumas, sumažinamas transporto aukų skaičius, plėtojami dviračių takai;

-   visuomenės sveikatos apsauga: mažinamas mirtingumas nuo nelaimingų atsitikimų, skatinamas didesnis žmonių fizinis aktyvumas;

-   aplinkos kokybės gerinimas: įrengus dviračių takus numatomas mažesnis autotransporto naudojimas vietinio susisiekimo reikmėms, todėl galimas kelio keliamo triukšmo lygio bei oro taršos sumažėjimas.

Projekto darbų rangos sutartis su rangovu AB „Kauno tiltai“ pasirašyta 2008 m. spalio 24 d. Pasirašytos darbų rangos sutarties vertė – 24,5 mln. Lt (be PVM).

 

 

Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 5 prioriteto „Transeuropinių transporto tinklų plėtra“, VP2-5.1-SM-01-V priemonę „Transeuropinės reikšmės automobilių kelių infrastruktūros pralaidumo didinimas, techninių parametrų gerinimas“.

 

Tarptautiniai transporto koridoriai yra svarbiausia Lietuvos kelių tinklo dalis. Tačiau juose vis dar yra ruožų, kuriuos reikia rekonstruoti, užtikrinant keliuose saugias ir patogias automobilių eismo sąlygas, atitinkančias eismo intensyvumo lygį, kelio reikšmę ir tarptautinius standartus. Atlikus IXB transporto koridoriaus, kurio dalimi yra kelias E85 (Vilnius – Kaunas – Klaipėda), strateginės plėtros programoje numatytus darbus, bus patobulinta transporto koridoriaus infrastruktūra ir gauta tokia nauda:

·          pagerės Lietuvos, kaip tranzitinės valstybės, įvaizdis;

·          pagerės automobilių eismo sąlygos;

·          sumažės avaringumas;

·          sumažės transporto priemonių eksploatacinės sąnaudos;

·          bus sustiprinta kelio dangos konstrukcija iki 11,5 tonos į ašį;

·          sulėtės kelio dangos irimas ir pailgės dangos tarnavimo laikas;

·          sumažės kelio remonto ir nuolatinės priežiūros sąnaudos.

 

 

 

-         sustiprinta 48,11 km kelio dangos;

-         sustiprinta ir paplatinta 17,13 km kelio dangos;

-         įrengtas apšvietimas 9,16 km ruože;

-         rekonstruota 12 tiltų/viadukų;

-         rekonstruotas 1 pėsčiųjų viadukas;

-         įrengta 149,16 km apsauginių atitvarų;

-         įrengta 133,0 km tinklo tvoros;

-         įrengtos 2 požeminės perėjos laukiniams gyvūnams.

 

 

Šio projekto viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek Alytaus regione (I dalis), tiek Marijampolės regione (II dalis). Planuojama, kad šis projektas „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai“ bus finansuojamas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai, I dalis (darbai atliekami Alytaus regione)“ darbus atliks ūkio subjektų grupė (partneriai AB „Eurovia Lietuva“ ir UAB „Alkesta“).

 

Projekto rangos darbų sutartis su ūkio subjektų grupės atsakingu partneriu AB „Eurovia Lietuva“ pasirašyta 2009 m. spalio 20 d.  Pasirašytos sutarties vertė – 11.261.713,66 Lt (su PVM).

 

Rangos darbų sutartyje numatyta darbų pabaiga yra 2010 m. liepos 20 d. Iš viso Alytaus regione numatyta išasfaltuoti 5 rajoninių kelių ruožus, kurių bendras ilgis sudaro 12,58 km žvyrkelių:

 

 

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Alytaus ir Marijampolės) regionai, II dalis (darbai atliekami Marijampolės regione)“ darbus atliks ūkio subjektų grupė (partneriai UAB „Alkesta“ ir UAB „Parama“).

 

Projekto rangos darbų sutartis su ūkio subjektų grupės atsakingu partneriu UAB „Alkesta“ pasirašyta 2009 m. spalio 23 d.  Pasirašytos sutarties vertė – 8.137.412,04 Lt (su PVM).

 

Rangos darbų sutartyje numatyta darbų pabaiga yra 2010 m. liepos 2 d. Iš viso Marijampolės regione numatyta išasfaltuoti 2 rajoninių kelių ruožus, kurių bendras ilgis sudaro 11,06 km žvyrkelių:

 

 

 

„Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas.

Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ darbų viešojo pirkimo, kuris į dalis nebuvo skaidomas, metu rangovai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus Vilniaus regione.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ darbus atliko atvirą konkursą laimėjusi ūkio subjektų grupė (partneriai UAB „Lemminkainen Lietuva“ ir UAB „Fegda“).

 

Projekto rangos darbų sutartis su ūkio subjektų grupės atsakingu partneriu UAB „Lemminkainen Lietuva“ buvo pasirašyta 2009 m. lapkričio 19 d. Pasirašytos sutarties kaina su PVM – 14.288.490,30 Lt.

 

Projektas buvo finansuojamas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

 

Vilniaus regione iki 2010 m. rugpjūčio 31 d. buvo išasfaltuoti 2 kelių ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 12,14 km žvyrkelių:

 

 

 

 

2009 m. gruodžio 28 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Vilniaus) regionas“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-019) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 1F-191 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma yra 14.654.281,58 Lt (su PVM), kurios finansuojamos iš Europos regioninės plėtros fondo lėšų.

 

Išasfaltuoti 12,14 km žvyrkelių Vilniaus regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

 

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ darbų viešojo pirkimo, kuris į dalis nebuvo skaidomas, metu rangovai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus Šiaulių regione. 

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ darbus atliko atvirą konkursą laimėjęs rangovas UAB „Šiaulių plentas“.

 

Projekto rangos darbų sutartis su rangovu UAB „Šiaulių plentas“ pasirašyta 2009 m. spalio 20 d. Pasirašytos sutarties vertė – 24.387.181,99 Lt (su PVM).

 

Šiaulių regione  iki 2010 m. spalio 29 d. buvo išasfaltuoti 5 ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 22,78 km žvyrkelių:

 

  

  

 

 

2009 m. gruodžio 30 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Šiaulių) regionas“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-017) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 1F-201 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projektui „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Pagal minėtą sutartį projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma yra 25.094.497,06 Lt (su PVM), kurios finansuojamos iš Europos regioninės plėtros fondo lėšų.

 

Išasfaltuoti 22,78 km žvyrkelių Šiaulių regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ darbų viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek Kauno regione (I dalis), tiek Tauragės regione (II dalis).

 

Projektas buvo finansuojamas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai, I dalis (darbai atliekami Kauno regione)“ darbus atliko rangovas AB „Kauno tiltai“.

 

Projekto rangos darbų sutartis su rangovu AB „Kauno tiltai“ pasirašyta 2009 m. lapkričio 11 d. Pasirašytos sutarties vertė – 12.999.462,89 Lt (su PVM).

 

Kauno regione iki 2010 m. spalio 26 d. išasfaltuoti 2 kelio ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 10,34 km žvyrkelių:

 

 

 

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai, II dalis (darbai atliekami Tauragės regione)“ darbus atliko rangovas AB „Kauno tiltai“. Projekto rangos darbų sutartis su rangovu AB „Kauno tiltai“ pasirašyta 2009 m. lapkričio 11 d.  Pasirašytos sutarties vertė – 19.957.591,15 Lt (su PVM).

 

Tauragės regione iki 2010 m. lapkričio 2 d.  išasfaltuoti 5 kelio ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 16,659 km žvyrkelių:

 

 

 

2009 m. gruodžio 10 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Kauno ir Tauragės) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-018) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 1F-179 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projektui „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Pagal minėtą sutartį projekto  tinkamų finansuoti išlaidų suma yra 32.973.994,68 Lt (su PVM), kurios finansuojamos iš Europos regioninės plėtros fondo lėšų.

 

Išasfaltuoti 10,34 km žvyrkelių Kauno regione ir 16,659 km – Tauragės regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ darbų viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek Panevėžio regione (I dalis), tiek Utenos regione (II dalis).

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ I dalies (darbai atliekami Panevėžio regione) darbus atliko atvirą konkursą laimėjęs rangovas AB „Panevėžio keliai“.

 

Projektas buvo finansuojamas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

 

Projekto rangos darbų sutartis su rangovu AB „Panevėžio keliai“ pasirašyta 2009 m. lapkričio 16 d. Pasirašytos sutarties vertė – 22.634.048,47 Lt (su PVM).

 

Panevėžio regione iki 2010 m. spalio 29 d. išasfaltuoti 7 kelio ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 22,46 km žvyrkelių:

 

 

 

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ II dalis (darbai atliekami Utenos regione) darbus atliko atvirą konkursą laimėjęs rangovas AB „Panevėžio keliai“.

 

Projekto rangos darbų sutartis su rangovu AB „Panevėžio keliai“ pasirašyta 2009 m. lapkričio 16 d. Pasirašytos sutarties vertė – 22.167.156,72 Lt (su PVM).

 

Utenos regione iki 2010 m. rugsėjo 22 d. išasfaltuoti 4 kelio ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 22,82 km žvyrkelių:

 

 

 

 

2009 m. gruodžio 30 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Rytų Lietuvos (Panevėžio ir Utenos) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-020) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 1F-203 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma yra 45.876.026,15 Lt (su PVM), kurios finansuojamos iš Europos regioninės plėtros fondo lėšų.

 

Išasfaltuoti 22,46 km žvyrkelių Panevėžio regione ir 22,82 km – Utenos regione prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

       

2009 m. gruodžio 2 d. tarp Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos ir Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos buvo pasirašyta projekto Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-014 „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas)“ finansavimo ir administravimo sutartis Nr.1F-166. Pagal šią sutartį projektui buvo skirta iki 146.786.894 litų iš Europos regioninės plėtros fondo (ES struktūriniai fondai).

 

Šį projektą sudarė keturios sutartys:

 

1.   „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas), I sutartis“. Rangos darbų sutartis Nr. S-20 2010 m. vasario 10 d. buvo pasirašyta su generaliniu rangovu AB „Panevėžio keliai“. Sutarties vertė buvo 9.483.393,84 Lt (su PVM). Kelio Nr. 121 „Anykščiai‒Troškūnai‒Panevėžys“ ruožas nuo 39,65 iki 48,10 km, taip pat tiltas per Nevėžį 44,14 kilometre rekonstruoti iki 2010 m. rugpjūčio 11 d.

 

2.   „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas), II sutartis“. Šio projekto viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek I daliai (I dalis – numatoma rekonstruoti kelio Nr. 146 „Raseiniai–Šilinė“ ruožą nuo 15,46 iki 20,0 km), tiek II daliai (II dalis – numatoma rekonstruoti kelio Nr. 155 „Kuršėnai–Mažeikiai“ ruožą nuo 34,58 iki 44,07 km).

 

3.   „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas), III sutartis“.  Šio projekto viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek I daliai (I dalis – numatoma rekonstruoti kelio Nr. 131 „Alytus–Simnas–Kalvarija“ ruožą nuo 8,55 iki 21,6 km), tiek II daliai (II dalis – numatoma rekonstruoti kelio Nr. 131 „Alytus–Simnas–Kalvarija“ ruožą nuo 44,8 iki 50,8 km).

 

4.   „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas), IV sutartis“. 2008 m. lapkričio 5 d. rangos darbų sutartis Nr. S-1314 buvo pasirašyta su generaliniu rangovu UAB „Šiaulių plentas“. Pagal šią sutartį iki 2009 m. spalio 13 d. buvo rekonstruoti kelio Nr.155 Kuršėnai-Mažeikiai ruožai nuo 22,06 iki 27,8 ir nuo 30,35 iki 34,58 km bei rekonstruoti tiltai per Eglesį ir Dabikinę.

 

            Taip pat pagal finansavimo ir administravimo sutarties Nr.1F-166 nuostatas, iš ES struktūrinių lėšų buvo finansuojamos projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra. Valstybinės reikšmės kelių rekonstrukcija (II etapas)“ pirmų trijų sutarčių techninių projektų parengimo paslaugos bei techninės priežiūros paslaugos.

           Projekto įgyvendinimo metu sukurtas turtas, kurio vertė 135335442,35 Lt (su PVM) (vienas šimtas trisdešimt penki milijonai trys šimtai trisdešimt penki tūkstančiai keturi šimtai keturiasdešimt du litai ir 35 centai) (iš jų tinkamos išlaidos sudaro 130580370,30 Lt (su PVM) (vienas šimtas trisdešimt milijonų penki šimtai aštuoniasdešimt tūkstančių trys šimtai septyniasdešimt litų ir 30 centų) ir netinkamos išlaidos – 4755072,05 Lt (su PVM) (keturi milijonai septyni šimtai penkiasdešimt penki tūkstančiai septyniasdešimt du litai ir 5 centai), yra perduotas ir apskaitytas VĮ „Alytaus regiono keliai“, VĮ „Marijampolės regiono keliai“, VĮ „Panevėžio regiono keliai“,  VĮ „Tauragės regiono keliai“ ir VĮ „Šiaulių regiono keliai“, kurios šį turtą valdo, naudoja ir juo disponuoja patikėjimo teise, teisės aktų nustatyta tvarka.

 

       

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ darbų viešasis pirkimas buvo padalintas į dvi dalis, t.y. rangovai atskirai galėjo teikti pasiūlymus atlikti darbus tiek I pirkimo daliai ,,Darbai atliekami Klaipėdos regione‘‘, tiek II pirkimo daliai ,,Darbai atliekami Telšių regione)‘‘. Projektas buvo finansuojamas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.

 

Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai. Darbai atliekami Klaipėdos regione“ darbus atliko ūkinės veiklos subjektų grupė, kurią sudarė UAB „Lemminkainen Lietuva“ ir UAB ,,Šilutės automobilių keliai‘‘.  Projekto rangos darbų sutartis su ūkio subjektų grupės atsakingu partneriu  UAB „Lemminkainen Lietuva“  buvo pasirašyta 2009 m. lapkričio 11 d. Pasirašytos sutarties vertė – 27 683 379,29 Lt (su PVM).

Iš viso iki 2011 m. gegužės 24 d. buvo išasfaltuoti 9 žvyrkelių ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 22,336 km žvyrkelių:

 

 

 

 

         Projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai. Darbai atliekami Telšių regione“ darbus atliko UAB ,,Žemaitijos keliai‘‘. Rangos darbų sutartis su minėta bendrove pasirašyta 2009 m. lapkričio 11 d.   Pasirašytos sutarties vertė – 14 434 136,40 Lt (su PVM).  Darbai buvo užbaigti 2010 m. spalio 13 d. Iš viso buvo išasfaltuoti 4 žvyrkelių ruožai, kurių bendras ilgis sudaro 11,6 km:

 

 

 

 

 

2009 m. gruodžio 30 d. buvo pasirašyta projekto „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ (projekto kodas Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-021) finansavimo ir administravimo sutartis Nr. 1F-204 tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos bei Susisiekimo ministerijos. Pagal minėtą sutartį  projekte „Žvyrkelių asfaltavimo programa. II etapas. Vakarų Lietuvos (Klaipėdos ir Telšių) regionai“ numatytiems asfaltavimo darbams, o taip pat techninių projektų parengimo ir techninės priežiūros paslaugoms finansuoti, buvo planuojama skirti 43.416.439,59 Lt (su PVM) Europos regioninės plėtros fondo (ERPF) lėšų. Faktiškai buvo panaudota 40 669 479,83 lito (su PVM) ERPF lėšų.

 

Aukščiau paminėti žvyrkelių asfaltavimo darbai prisidės prie aukštesnės verslo aplinkos kokybės ir efektyvesnės socialinės sanglaudos siekių įgyvendinimo. Tinkama kelio infrastruktūros būklė pagerins susisiekimą tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, sumažins infrastruktūros priežiūros ir transporto priemonių eksploatacines išlaidas, sutrumpins transportavimo laiką. Pagerinus infrastruktūros techninius parametrus tikimasi ženklaus transporto priemonių keliamo neigiamo poveikio aplinkai sumažėjimo.

 

Projektas buvo finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.

 

 

2009 m. lapkričio 23 d. tarp Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos, Transporto investicijų direkcijos ir Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos buvo pasirašyta projekto Nr.VP2-4.4-SM-01-V-01-015 „Krašto ir rajoninių kelių rekonstrukcija“ finansavimo ir administravimo sutartis Nr.1F-156.

 

Pagal šią sutartį projektui buvo numatyti skirti iki 68 938 952,00 litų  Europos regioninės plėtros fondo (ERPF) lėšų. Faktiškai buvo panaudota 56 330 201,59 litų ERPF lėšų. 

 

 Šį projektą sudarė sekančios automobilių kelių rekonstravimo sutartys:

 

1. „Krašto ir rajoninių kelių rekonstrukcija. Kelio Nr. 102 ruožo Vilnius-Švenčionys-Zarasai ruožo nuo 55,74 iki 62,88 km rekonstrukcija‘‘.  2008 m. rugsėjo 12d.  su generaliniu rangovu UAB ,,Aukštaitijos traktas‘‘ buvo pasirašyta rangos darbų sutartis, pagal kurią buvo rekonstruotas kelio Nr. 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai ruožas nuo 55,74 iki 62,88 km.  Atliktų darbų vertė – 16,5 mln. litų su PVM.

 

2. „Krašto ir rajoninių kelių rekonstrukcija. Kelio Nr. 5004 Varėna-Matuizos-Valkininkai ruožo nuo 18,30 iki 24,01 km rekonstrukcija‘‘.  2008 m. liepos 15d.  su generaliniu rangovu UAB ,,Alkesta‘‘ buvo pasirašyta rangos darbų sutartis, pagal kurią buvo rekonstruotas kelio Nr. 5004 Varėna-Matuizos-Valkininkai ruožas nuo 55,74 iki 62,88 km. Atliktų darbų vertė –9,7 mln. litų su PVM.

 

3. „Krašto ir rajoninių kelių rekonstrukcija. Sutartis Nr.3. Kelio Nr. 140 Kaunas-Zapyškis-Šakiai ruožo 39,20-45,20 km rekonstrukcija.“  2010 m. birželio 14 d. su UAB ,,Alkesta“ buvo pasirašyta rangos sutartis. Rangovas užbaigė kelio Nr. 140 Kaunas-Zapyškis-Šakiai ruožo nuo 39,20 km iki 45,20 km rekonstrukcijos darbus 2010 m. gruodžio mėn. Atliktų darbų vertė – 5,6 mln. litų su PVM.

 

4. ,,Krašto ir rajoninių kelių rekonstrukcija. Sutartis Nr. 4‘‘. Viešasis pirkimas buvo padalytas į tris dalis, t.y. tiekėjai turėjo galimybę pateikti po vieną pasiūlymą kiekvienai pirkimo daliai atskirai (I pirkimo dalis apėmė kelyje Nr. 2212 Klaipėda-Triušiai-Kretinga ruože nuo 4,35 iki 7,90 km numatytų rekonstrukcijos darbų pirkimą, II pirkimo dalis - kelio Nr. 2216 Slengiai-Baukštininkai ruože nuo 0,00 iki 4,89 km numatytų rekonstrukcijos darbų pirkimą,  III pirkimo dalis – kelio Nr. 2312 Kretinga-Raguviškiai-Budriai ruožuose 0,36-1,54 km ir 2,12-7,71 km numatytų rekonstrukcijos darbų pirkimą). Rangos sutartis, apimanti I pirkimo dalyje numatytus darbus, buvo pasirašyta su UAB ,,Lemminkainen Lietuva“ 2010 m. balandžio 16 d. Rangovas 2011 m. birželio mėnesį užbaigė kelio Nr. 2212 Klaipėda-Triušiai-Kretinga ruožo nuo 4,35 iki 7,90 km rekonstrukcijos darbus. Atliktų darbų vertė – 6,2 mln. litų su PVM. Rangos sutartis, apimanti II pirkimo dalyje numatytus darbus, buvo pasirašyta su UAB ,,Hidrostatyba“ 2010 m. balandžio 16 d. Rangovas 2011 m. birželio mėn. užbaigė kelio Nr. 2216 Slengiai-Baukštininkai ruožo nuo 0,00 iki 4,89 km rekonstrukcijos darbus. Atliktų darbų vertė – 7,7 mln. litų su PVM. Rangos sutartis, apimanti III pirkimo dalyje numatytus darbus, buvo pasirašyta su UAB ,,Lemminkainen Lietuva“ 2010 m. balandžio 16 d.  Rangovas 2011 m. birželio  mėn. užbaigė kelio Nr. 2312 Kretinga-Raguviškiai-Budriai ruožo nuo 0,36 iki 1,54 km ir nuo 2,12 iki 7,71 km rekonstrukcijos darbus. Atliktų darbų vertė – 10,3 mln. litų su PVM. 

 

Taip pat pagal finansavimo ir administravimo sutarties Nr.1F-156 nuostatas, Europos regioninės plėtros fondo lėšomis buvo padengta dalis techninių projektų parengimo ir rekonstrukcijos darbų techninės priežiūros išlaidų.

 

2010 m. balandžio 19 d. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos ir VĮ ,,Problematika‘‘ pasirašė paslaugų sutartį, pagal kurią VĮ ,,Problematika‘‘ techniniai prižiūrėtojai vykdė rekonstrukcijos darbų techninę priežiūrą žemiau išvardytuose objektuose:

kelio Nr. 2312 Kretinga-Raguviškiai-Budriai ruožuose 0,36-1,54 km ir 2,12-7,71 km;

kelio Nr. 2212 Klaipėda-Triušiai-Kretinga ruože nuo 4,35-7,90 km;

kelio Nr. 2216 Slengiai-Baukštininkai ruože 0,00-4,89 km;

kelio Nr. 140 Kaunas-Zapyškis-Šakiai ruože 39,20-45,20 km.

 

Pagal paminėtą sutartį atliktų paslaugų vertė yra lygi 1,43 mln. litų su PVM. Ši paslaugų sutartis buvo finansuojama tik ES lėšomis.

 

 

Projektas finansuojamas Europos Sąjungos 2007–2013 metų struktūrinės paramos lėšomis pagal Ekonomikos augimo veiksmų programos 4 prioriteto „Esminė ekonominė infrastruktūra“, VP2-4.4-SM-01-V priemonę „Valstybinės reikšmės kelių ir geležinkelių infrastruktūros techninių parametrų gerinimas“.